同步带轮的轮轴也叫同步带轮的内孔，其实也便是支持同步带轮进行转动的轴所配套的同步带轮上面的轴孔，能够和轴之间彼此咬合。
同步带轮的轴孔需求依据带轮所接受的扭矩巨细，轴上面的弯矩巨细，转速的快慢来进行计算，然后决定轴孔的巨细的。一般来说安全余量比较大。在丈量同步带轮上面的轴孔的时分咱们能够先丈量同步带轴的直径，然后依据所丈量的结果来确定同步带轮的内孔尺寸。一般来说内孔直径偏大轴直径0~0.05mm之间就好。
无锡精密同步轮定制的齿形型号和节距等啮合参数与同步带的相同，（具体可以参考：圆弧齿同步带或梯形齿同步带）需要确定的只是齿数（或直径）和结构等。
同步带轮的齿数（或直径）一般是先确定小轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。
同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的（分只有两端带挡片的轮齿部分BF和无挡片的齿轮部分BS）和有凸缘的A型，即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘（分有挡片的AF型和无挡片的AS型）。
安装同步带轮过程中，无锡精密同步轮定制，如两带轮的中间距可移动，那就先缩短中间的距离，将同步带装好后在恢复中间距，要注意同步带装完后才能进行张紧轮安装，较好的是同步带和同步轮一起安装到相应的传动轴上，在有就是注意安装过程中的张紧力，适宜的张紧力才是更好的安装形式。
在传动过程中两带轮之间有两条轴线，轴线的平行度关系着同步带的工作效率，平行度低就会导致工作过程同步带容易滑落而不能正常运转，足够刚度的机架支撑也是带轮能够正常工作的一个保证，机架支撑力度不够有可能导致机械运转停止。
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